La problemo pri reveno de nafto de fridigaj kompresoroj ĉiam estis varma temo en fridigaj sistemoj. Hodiaŭ mi parolos pri la oleo -reveno -problemo de ŝraŭbaj kompresoroj. Ĝenerale parolante, la kialo de la malbona reveno de nafto de la ŝraŭba kompresoro estas ĉefe pro la fenomeno de gaso de lubrikado kaj refrigeranto dum operacio. Dum la funkciado de la fridiga sistemo, la refrigeranto kaj la lubrikanta oleo de la fridujo estas reciproke solveblaj, kaŭzante la lubrikantan oleon esti malŝarĝita en la kondensilon en la formo de aerosolo kaj guteta gaso kun la funkciado de la maŝino kaj la fridujo. Se la oleo -apartigilo ne efikas aŭ la sistemo -projektado ne bonas, ĝi kaŭzos malbonan apartigan efikon kaj malbonan sisteman revenon de oleo.
1. Kiaj problemoj okazos pro malbona reveno de nafto:
La malriĉa oleo reveno de la ŝraŭba kompresoro kaŭzos grandan kvanton da lubrika oleo resti en la dukto de evaporator. Kiam la oleo -filmo pliiĝas en iu mezuro, ĝi rekte influos la malvarmigon de la sistemo; Ĝi kondukos al la amasiĝo de pli kaj pli lubrikanta oleo en la sistemo, rezultigante malvirtan rondon, pliigante operaciajn kostojn kaj reduktante operacian fidindecon. Ĝenerale, malpli ol 1% de la refrigeranta gasfluo rajtas cirkuli en la sistemo kun oleo-aera miksaĵo.
2. Solvoj por Malriĉa Oleo -Reveno:
Estas du manieroj redoni oleon al la kompresoro, unu estas redoni oleon al la oleo -apartigilo, kaj la alia devas redoni la oleon al la aera reveno -tubo.
La oleo-apartigilo estas instalita sur la ellasa tubo de la kompresoro, kiu ĝenerale povas apartigi 50-95% de la kuranta oleo. La efiko de reveno de oleo estas bona kaj la rapideco rapide, kio multe reduktas la kvanton da oleo eniranta la sisteman dukto, tiel efike plilongigante la operacion sen reveno de nafto. tempo.
Por malvarmaj stokaj fridigaj sistemoj kun precipe longaj duktoj, inunditaj glaciaĵaj sistemoj kaj frostigaj sekigaj ekipaĵoj kun tre malaltaj temperaturoj, ne estas malofte vidi neniun revenon de oleo aŭ tre malmulte da oleo dum dek aŭ eĉ dekoj da minutoj post la komenco de la maŝino. Malbona sistemo kaŭzos la kompresoron fermiĝi pro malalta oleo -premo. La instalado de alt-efika oleo-apartigilo en ĉi tiu fridiga sistemo povas multe plilongigi la operacian tempon de la kompresoro sen reveno de nafto, tiel ke la kompresoro povas sekure trapasi la krizan stadion de neniu reveno de oleo post ekfunkciigo. La lubrikanta oleo, kiu ne estas apartigita, eniros la sistemon kaj fluos kun la refrigeranto en la tubo por formi olean cirkuladon.
Post kiam la lubrikanta oleo eniras la vaporiĝilon, unuflanke, pro la malalta temperaturo kaj malalta solvebleco, parto de la lubrikanta oleo estas apartigita de la refrigeranto; Aliflanke, la temperaturo estas malalta kaj la viskozeco estas granda, la aparta lubrika oleo facile aliĝas al la interna muro de la tubo, kaj malfacilas flui. Ju pli malalta la vaporiĝanta temperaturo, des pli malfacile estas redoni la oleon. Ĉi tio postulas, ke la dezajno kaj konstruado de la vaporiĝa dukto kaj la reveno -dukto devas esti konduktaj al reveno de nafto. La komuna praktiko estas uzi descendan dukto -dezajnon kaj certigi grandan aerfluan rapidecon. Por fridigaj sistemoj kun precipe malalta temperaturo, aldone al la elekto de alt-efikaj oleo-apartigiloj, specialaj solviloj estas kutime aldonitaj por malebligi lubrikan oleon bloki kapilarajn tubojn kaj ekspansiajn valvojn, kaj por helpi oleon reveni.
En praktikaj aplikoj, nafto -revenaj problemoj kaŭzitaj de malĝusta dezajno de vaporiĝilo kaj reveno de gaso -dukto ne estas maloftaj. Por R22 kaj R404A -sistemoj, la reveno de oleo de la inundita vaporiĝilo estas tre malfacila, kaj la sistemo de reveno de oleo de oleo devas esti tre zorgema. Por tia sistemo, la uzo de alt-efika oleo-disiĝo povas multe redukti la kvanton da oleo eniranta la sisteman dukto, efike plilongigante la tempon, kiam la gasa reveno-tubo ne redonas nafton post komenci la maŝinon.
Kiam la kompresoro estas pli alta ol la vaporiĝilo, la oleo revenas fleksiĝi sur la vertikala revena tubo estas necesa. La kaptilo de reveno de oleo devas esti kiel eble plej kompakta por redukti stokadon de oleo. La interspaco inter la oleo -revenaj kurbiĝoj devas esti taŭga. Kiam la nombro de revenaj oleoj estas granda, oni aldonas iom da lubrikanta oleo. Oni devas zorgi ankaŭ en la revenaj linioj de ŝanĝiĝemaj ŝarĝaj sistemoj. Kiam la ŝarĝo reduktiĝos, la rapideca reveno de la aero malpliiĝos, kaj la rapideco estas tro malalta, kio ne taŭgas al reveno de oleo. Por certigi la revenon de oleo sub malalta ŝarĝo, la vertikala suĉa tubo povas uzi duoblan levilon.
Plie, ofta ekfunkciigo de la kompresoro ne taŭgas al reveno de nafto. Ĉar la kontinua operacia tempo estas tre mallonga, la kompresoro ĉesas, kaj ne estas tempo por formi stabilan altrapidan aerfluon en la revena tubo, do la lubrikanta oleo nur povas resti en la dukto. Se la revena oleo estas malpli ol la kurita oleo, la kompresoro mankos oleo. Ju pli mallonga estas la daŭra tempo, des pli longa la dukto, des pli kompleksa estas la sistemo, des pli elstara estas la problemo de reveno de oleo. Sekve, en normalaj cirkonstancoj, ne komencu la kompresoron ofte.
Manko de oleo kaŭzos gravan mankon de lubrikado. La radika kaŭzo de malabundeco de oleo ne estas kiom multe kaj kiom rapide funkcias la ŝraŭba kompresoro, sed la malbona reveno de la sistemo de la sistemo. Instali olean apartigilon povas rapide redoni oleon kaj plilongigi la operacian tempon de la kompresoro sen reveno de oleo. La dezajno de la vaporiĝilo kaj revenlinio devas konsideri oleon. Prizorgaj mezuroj kiel eviti oftajn ekfunkciigojn, degliti regule, replenigi refrigeranton en la tempo, kaj anstataŭigi portajn partojn (kiel ruliloj) ĝustatempe ankaŭ helpas revenon de oleo.
Kiam vi projektas fridigan sistemon, la esplorado pri la problemo pri reveno de nafto estas nemalhavebla. Nur konsiderante ĉiujn aspektojn, oni povas garantii sekuran kaj fidindan fridigan sistemon.
Afiŝotempo: Feb-21-2022
