Migrado de likva fridigaĵo
Migrado de fridigaĵo rilatas al la amasiĝo de likva fridigaĵo en la krankujo de la kompresoro kiam la kompresoro estas malŝaltita. Dum la temperaturo ene de la kompresoro estas pli malalta ol la temperaturo ene de la vaporigilo, la premdiferenco inter la kompresoro kaj la vaporigilo pelos la fridigaĵon al pli malvarma loko. Ĉi tiu fenomeno plej verŝajne okazas dum la malvarmaj vintraj monatoj. Tamen, por klimatiziloj kaj varmopumpiloj, kiam la kondensilo estas malproksime de la kompresoro, eĉ se la temperaturo estas alta, la migrada fenomeno povas okazi.
Kiam la sistemo estas malŝaltita, se ĝi ne estas ŝaltita ene de kelkaj horoj, eĉ se ne estas premdiferenco, la migrada fenomeno povas okazi pro la altiro de la fridigita oleo en la krankujo al la fridigaĵo.
Se troa likva fridigaĵo migras en la krankujon de la kompresoro, grava likva ŝoko okazos kiam la kompresoro ekfunkcias, rezultante en diversaj kompresoro-paneoj, kiel ekzemple valvo-diska krevo, piŝto-difekto, lagro-fiasko kaj lagro-erozio (fridigaĵo lavas la malvarmigitan oleon for de la lagro).
Likva fridigaĵa superfluo
Kiam la ekspansia valvo ne funkcias, aŭ la vaporigilo paneas aŭ estas blokita de la aerfiltrilo, la likva fridigaĵo superfluos en la vaporigilon kaj eniros la kompresoron kiel likvaĵo anstataŭ vaporo tra la suĉtubo. Kiam la aparato funkcias, la likva superfluo diluas la fridigitan oleon, rezultante en eluziĝo de la movaj partoj de la kompresoro, kaj la redukto de la olepremo kondukas al la ago de la oleprema sekureca aparato, tiel kaŭzante perdon de oleo al la krankujo. En ĉi tiu kazo, se la maŝino estas malŝaltita, la fenomeno de fridigaĵa migrado rapide okazos, rezultante en likva ŝoko kiam ĝi estas rekomencita.
Likva martelo
Kiam okazas likva frapo, la metala frapo elsendita de la kompresoro povas esti aŭdita, kaj la kompresoro povas esti akompanata de perforta vibrado. Hidraŭlika frapo povas kaŭzi valvan krevon, difekton de la kuseneto de la kompresoro, rompiĝon de la bielo, rompiĝon de la ŝafto kaj aliajn specojn de kompresoro-difekto. Kiam la likva fridigaĵo migras en la krankujon, la likva ŝoko okazos kiam la krankujo estas ŝaltita. En iuj aparatoj, pro la strukturo de la dukto aŭ la loko de la komponantoj, la likva fridigaĵo akumuliĝos en la suĉtubo aŭ vaporigilo dum la malfunkcio de la aparato, kaj eniros la kompresoron en la formo de pura likvaĵo je aparte alta rapideco kiam ĝi estas ŝaltita. La rapideco kaj inercio de la hidraŭlika bato sufiĉas por detrui la protekton de iu ajn enkonstruita kontraŭhidraŭlika bataparato en la kompresoro.
Ago de la sekureca kontrola aparato de la oleopremo
En kriogena unuo, post la frostforiga periodo, la superfluo de likva fridigaĵo ofte kaŭzas la funkciadon de la oleprema sekureca kontrolsistemo. Multaj sistemoj estas desegnitaj por permesi al fridigaĵo kondensiĝi en la vaporigilo kaj suĉtubo dum degelado, kaj poste flui en la krankujon de la kompresoro ĉe ekfunkciigo, kaŭzante falon de la olepremo, kaŭzante la funkciadon de la oleprema sekureca sistemo.
Foje unu- aŭ dufoje la ago de la oleprema sekureca kontrol-aparato ne havos gravan efikon sur la kompresoron, sed ripetata ago sen bonaj lubrikaj kondiĉoj kondukos al paneo de la kompresoro. La oleprema sekureca kontrol-aparato ofte estas konsiderata de la funkciigisto kiel malgranda difekto, sed ĝi estas averto, ke la kompresoro funkciis dum pli ol du minutoj sen lubrikado, kaj korektaj rimedoj devas esti efektivigitaj ĝustatempe.
Rekomenditaj kuraciloj
Ju pli da fridigaĵo estas ŝarĝita en la fridigsistemo, des pli granda estas la ŝanco de paneo. Nur kiam la kompresoro kaj aliaj gravaj komponantoj de la sistemo estas konektitaj kune por sistemtestado, oni povas determini la maksimuman kaj sekuran fridigaĵan ŝarĝon. Kompresoraj fabrikantoj kapablas determini la maksimuman kvanton de likva fridigaĵo ŝarĝota sen damaĝi la funkciajn partojn de la kompresoro, sed ili ne kapablas determini kiom da la tuta fridigaĵa ŝarĝo en la fridigsistemo efektive troviĝas en la kompresoro en plej ekstremaj kazoj. La maksimuma kvanto de likva fridigaĵo, kiun la kompresoro povas elteni, dependas de ĝia dezajno, volumeno de la enhavo kaj la kvanto de fridigaĵoleo ŝarĝita. Kiam okazas likva migrado, superfluo aŭ frapado, la necesaj riparoj devas esti faritaj, la tipo de riparoj dependas de la sistemdezajno kaj la tipo de paneo.
Malpliigu la kvanton de ŝargita fridigaĵo
La plej bona maniero protekti la kompresoron kontraŭ paneoj kaŭzitaj de likvaj fridigaĵoj estas limigi la fridigaĵan ŝarĝon al la permesita intervalo de la kompresoro. Se tio ne eblas, la kvanto de plenigo estu reduktita kiel eble plej multe. Sub la kondiĉo de plenumo de la flukvanto, la kondensilo, vaporigilo kaj konekta tubo estu uzataj kiel eble plej malgrandaj, kaj la likva rezervujo estu elektita kiel eble plej malgranda. La minimumigo de la kvanto de plenigo postulas ĝustan funkciadon por atentigi la okulvitron pri vezikoj kaŭzitaj de la malgranda diametro de la likva tubo kaj la malalta premo, kiuj povas konduki al grava troplenigo.
Evakuada ciklo
La plej aktiva kaj fidinda metodo por kontroli likvan fridigaĵon estas la evakuada ciklo. Precipe kiam la kvanto de la sistemo estas granda, fermante la solenoidan valvon de la likva tubo, la fridigaĵo povas esti pumpita en la kondensilon kaj la likvan rezervujon, kaj la kompresoro funkcias sub la kontrolo de malaltprema sekureca kontrola aparato, tiel ke la fridigaĵo estas izolita de la kompresoro kiam la kompresoro ne funkcias, evitante la migradon de fridigaĵo al la krankujo de la kompresoro. Estas rekomendinde uzi kontinuan evakuadan ciklon dum la malŝalta fazo por malhelpi elfluon de la solenoidan valvon. Se temas pri ununura evakuada ciklo, aŭ nomata ne-recirkulada kontrola reĝimo, estos tro da damaĝo pro fridigaĵa elfluo al la kompresoro kiam ĝi estas malŝaltita dum longa tempo. Kvankam la kontinua evakuada ciklo estas la plej bona maniero por malhelpi migradon, ĝi ne protektas la kompresoron kontraŭ la negativaj efikoj de fridigaĵa superfluo.
Krankujo-hejtilo
En iuj sistemoj, funkciaj medioj, kostoj aŭ klientaj preferoj, kiuj povas malebligi evakuadciklojn, krankujhejtiloj povas prokrasti migradon.
La funkcio de la krankuja hejtilo estas teni la temperaturon de la malvarmigita oleo en la krankujo super la temperaturo de la plej malalta parto de la sistemo. Tamen, la hejta povo de la krankuja hejtilo devas esti limigita por eviti trovarmiĝon kaj frostigon de la oleokarbono. Kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas proksima al -18° C, aŭ kiam la suĉtubo estas eksponita, la rolo de la krankuja hejtilo estos parte kompensita, kaj la migrada fenomeno ankoraŭ povas okazi.
Krankujaj hejtiloj ĝenerale estas kontinue varmigitaj dum uzado, ĉar post kiam la fridigaĵo eniras la krankujon kaj kondensiĝas en la malvarmigita oleo, povas daŭri ĝis pluraj horoj por ke ĝi revenu al la suĉtubo denove. Kiam la situacio ne estas aparte grava, la krankujaj hejtiloj estas tre efikaj por malhelpi migradon, sed la krankujaj hejtiloj ne povas protekti la kompresoron kontraŭ la damaĝo kaŭzita de la refluo de la likvaĵo.
Suĉtuba gaso-likva apartigilo
Por sistemoj emaj al likva superfluo, gaso-likva apartigilo devus esti instalita sur la suĉlinio por provizore stoki la likvan fridigaĵon, kiu disverŝiĝis el la sistemo, kaj resendi la likvan fridigaĵon al la kompresoro je rapideco, kiun la kompresoro povas elteni.
Fridigaĵa superfluo plej verŝajne okazas kiam la varmopumpilo ŝaltiĝas de la malvarmiga stato al la varmiga stato, kaj ĝenerale, la suĉtuba gaso-likva apartigilo estas necesa ekipaĵo en ĉiuj varmopumpiloj.
Sistemoj kiuj uzas varman gason por degelado ankaŭ emas al likva superfluo ĉe la komenco kaj fino de la degelado. Malalt-supervarmaj aparatoj kiel likvaj frostujoj kaj kompresoroj en malalt-temperaturaj vitrinoj povas foje kaŭzi superfluon pro neĝusta fridigaĵa kontrolo. Por veturilaj aparatoj, kiam oni spertas longan haltigan fazon, ĝi ankaŭ emas al grava superfluo dum rekomencado.
En du-ŝtupa kompresoro, la suĉo estas resendita rekte al la malsupra cilindro kaj ne pasas tra la motorĉambro, kaj oni uzu gaso-likvaĵan apartigilon por protekti la kompresorvalvon kontraŭ la difekto de la likva blovo.
Ĉar la ĝeneralaj ŝarĝpostuloj de malsamaj fridigsistemoj estas malsamaj, kaj la fridigaĵaj kontrolmetodoj estas malsamaj, ĉu gaso-likva apartigilo estas bezonata kaj kia grandeco de gaso-likva apartigilo estas bezonata dependas grandparte de la postuloj de la specifa sistemo. Se la kvanto de likva refluo ne estas precize testita, konservativa dezajna aliro estas determini la gaso-likva apartigilkapaciton je 50% de la totala sistema ŝarĝo.
Oleapartigilo
La oleapartigilo ne povas solvi la oleorevenan difekton kaŭzitan de la sistemdezajno, nek la likva fridigaĵa kontrola difekto. Tamen, kiam la sistemrega paneo ne povas esti solvita per aliaj rimedoj, la oleapartigilo helpas redukti la kvanton da oleo cirkulanta en la sistemo, kio povas helpi la sistemon tra kritika periodo ĝis la sistemregado estas restarigita al normaleco. Ekzemple, en ultramalaltatemperatura unuo aŭ plena likva vaporigilo, la revena oleo povas esti trafita de degelado, en kiu kazo la oleapartigilo povas helpi konservi la kvanton da malvarmigita oleo en la kompresoro dum sistemdegelado.
Afiŝtempo: 7 septembro 2023
