A, En la ŝraŭba kompresora fiasko, ellasilo kun oleo -fiasko estas la plej ofta, kaŭzante ellasilon kun oleo -fiasko de la ĉefaj faktoroj estas:
1. Oleo -apartiga kerna damaĝo
En la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la kerno de disiĝo de nafto estas damaĝita kiel rompita, borita fenomeno, tiam ĝi perdas la rolon de disiĝo de nafto kaj gaso. Tio estas, la miksita gaso kaj kompresora elĉerpado rekte tra, tiam granda kvanto da malvarmiga oleo ne estas apartigita, estos malŝarĝita kun la gasa korpo, rezultigante la ellasan procezon kun oleo -fiasko.
2.Oil -revena fiasko
En la labora procezo de la ŝraŭba kompresoro, la oleo -reveno -linio ŝuldas gravan respondecon, la interna kaj kompresora eniro de oleo, en la rolo de ĉi tiu prema diferenco, la oleo -reveno -linio respondecas pri la kerno de la oleo ĉe la fundo de la kolektita oleo reen al la kompresoro, en la sekva ciklo -procezo daŭre uzas. Se la linio de reveno de nafto estas blokita, rompita kaj malĝuste instalita, ĝi ne povos transporti la oleon kolektitan ĉe la fundo de la kerno de la nafto -apartigo reen al la kompresoro, kaŭzante tro multe da oleo akumuliĝi ĉe la fundo, tiam ĉi tiu parto de la nafto ne estos transportita reen al la pli oleo, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj estos la fenomeno, kaj la gaso, kaj la gaso, kiu ne estos transportita de la ekspreso.
3. La sistemo -prema kontrolo estas tro malalta
En la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la sistemo -prema kontrolo estas tro malalta, kaŭzos la centrifugan forton en la apartigilo estas malpli ol la laboro bezonata centrifuga forto, tiam la rolo de la apartigilo ne plene reflektiĝos, ĝi kaŭzos la sekvan ligon al la apartiga kerna gaso -enhavo ne estas kompleta, en la eksceso de la nafto de nafto de la nafto.
4.La Minimuma Prema Valva Malsukceso
En la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la minimuma prema valvo estas certigi, ke la funkciado de la sistemo -prema kontrolo en la procezo de minimuma premo supre. Se la fenomeno de la minimuma prema valva fiasko, tiam la minimuma premo de la sistemo ne estos garantiita, pro la bonŝanco de la ekipaĵo estas tre granda konsumado de gaso, ĝi kaŭzos, ke la sistemo -premo estas tro malalta, la reveno de nafto ne povas redoni oleon. La oleo kolektita en la fundo de la kerno de oleo -apartigilo ne povos reveni al la kompresoro, estos malŝarĝita de la kompresoro kun la kunpremita gaso, rezultigante la platan ellasan procezon kun oleo -fiasko.
5. La kompresoro por aliĝi al la malvarmiga oleo estas tro multe
Before the operation of the screw compressor, adding too much cooling oil, more than the compressor range, then in the operation of the compressor, due to the oil level is too high, although the separation system to separate the oil and gas out, but in the discharge of gas, the gas will also be involved in the cooling oil to the gas discharge, resulting in the discharge of gas containing too much oil, with oil failure.
6. La kvalito de malvarmiga oleo ne estas kvalifikita
Antaŭ la funkciado de la kompresoro, la aldono de nekvalifikita malvarmiga oleo aŭ malvarmiga oleo pli ol la aplikebla tempo, ne povis atingi la efikon de malvarmigo. Poste en la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la malvarmiga oleo perdis sian rolon, kaj ne povas malvarmigi la disiĝon de nafto kaj gaso. Tiam en la ellasa procezo certe aperos kun oleo -fiasko.
Due, la kulpo -kontrolo, problemoj pri problemoj
Kiam la kompresoro troviĝas kun oleo en la ellasilo, ne devas blinde malmunti la ekipaĵon, sed devas baziĝi sur ĉi -supraj kialoj de analizo, konforme al la paŝoj de facila al malfacile determinebla la partoj de la faŭlto. Ĉi tio povas redukti multan riparon kaj forton.
Kiam la kompresoro komenciĝas kutime kaj la sistemo atingas la taksitan premon, malrapide malfermu la ellasan pordegan valvon, la aperturo devas esti kiel eble plej malgranda por permesi malgrandan kvanton da gaso eskapi. Ĉi -foje, uzu sekan paperan mantukon kontraŭ la elfluanta fluo de aero, se la papera mantuko tuj senkoloriĝis kaj oleo -gutetoj, vi povas determini la ellasilon de la kompresoro kun oleo pli ol la normo. Laŭ la kvanto da nafto en la ellasa gaso kaj malsamaj tempoperiodoj, ktp., La ĝusta juĝo povas esti farita sur la parto, kie okazas la faŭlto.
Kiam la malfermo de la ellasa pordega valvo estas pliigita, la malŝarĝa fluo de aero estas seninterrompa dika nebulo, kio indikas, ke la aerfluo enhavas multan oleon, kaj tiam kontrolu la oleo -revenon al la spegulo de observado de oleo. Se la oleo revenanta tubo -observa spegula oleo revenas signife pliigita, ĝenerale por la apartiga kerno rompita aŭ apartiga malvarmiga oleo aldonis tro multe; Se la oleo revenanta tubo -observado spegulas neniun revenon de oleo, ĝenerale por la oleo -reveno -tubo rompita, blokita.
Kiam la ellasa pordega valvo por pliigi la malfermon, trovis, ke la antaŭa parto de la elfluanta aerfluo estas densa nebulo, post tempodaŭro kaj normalo; Daŭre pliigu la malfermon de la ellasa pordega valvo, la tuta ellasa valvo malfermiĝas, tiam observu la sisteman preman mezurilon, se la prema mezurilo montras, ke la premo estas pli malalta ol la minimuma prema valva premo, la ellasa valvo daŭre elĉerpas kaj la aerfluo estas seninterrompa densa nebulo. Ĉi tiu fenomeno okazas, la faŭlto estas ĝenerale la minimuma prema valva fiasko.
Kiam la normala halto, aŭtomata venta valvo por elĉerpiĝo, se la ellasilo kun granda kvanto da oleo, indikante ke la aŭtomata venta valvo estas damaĝita.
Trie, oftaj misfunkciadoj por levi mezurojn
Ŝraŭba kompresoro en la funkciado de la ellasilo kun oleo en la procezo de fiasko estas diversaj kialoj, malsamaj kialoj postulas malsamajn mezurojn por solvi.
1.Oil Apartiga Kerna Damaĝa Problemo
Kerna damaĝo de oleo -apartigo estas ofta fenomeno, do en la ŝraŭba kompresoro antaŭ ol la funkciado de la ekipaĵo devas esti kontrolita, en la uzo de la procezo devas esti en strikta konformeco kun la operaciaj proceduroj, post la uzo de regula bontenado de la ekipaĵo. Trovis, ke la kerno de disiĝo de oleo estas rompita kaj borita fenomeno, devas esti anstataŭigita ĝustatempe por certigi la normalan funkciadon de la ekipaĵo.
2.problemoj en la vojo de reveno de oleo
En la procezo de ekipaĵa operacio, se vi renkontas blokadon en la vojo de reveno de oleo, vi devas kontroli la premon de la apartigilo, kiel ekzemple falo de premo sen problemoj bezonas purigi la kernon de la oleo -apartigilo, se la kerno de oleo -apartigilo devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
3. Sistema prema kontrolo tro malalta problemo
Por la telefonisto, devas koni la kontrolan premon de la ekipaĵo, kiam oni trovas la problemon redukti la ŝarĝon de la sistemo, tiel ke la sistemo -premo por atingi la taksitan laboran premon por efektivigi.
4.
En efektiva funkciado, se la minimuma prema valvo estas nevalida, tiam ĝi devas esti anstataŭigita, kaj tiam funkcii post kiam la anstataŭaĵo estas finita.
5. La problemo aldoni tro multe da malvarmiga oleo al la kompresoro
Kiam vi aldonas malvarmigan oleon al la kompresoro unue devas kompreni la teorian valoron de kiom da malvarmiga oleo devas esti aldonita al la ekipaĵo, la aldono de malvarmiga oleo devas esti respondeco de homo, kaj ĝenerale devas esti kontrolita sub la mezo de la vitra vitro.
6. Kvalito de malvarmiga oleo
Por la aldono de malvarmiga oleo devas esti aldonita strikte konforme al la postuloj de la ekipaĵo pri la malvarmiga oleo, ĉar la postuloj de malsamaj ekipaĵoj pri la malvarmiga oleo ne samas. Post aldono, la tempo de aldono devas esti registrita, kaj kiam la malvarmiga oleo atingas sian servan vivon, ĝi devas esti ŝanĝita ĝustatempe. La kvalito de la aldonita malvarmiga oleo devas esti strikte kontrolita por forigi la aldonon de nekvalifikita malvarmiga oleo.
Kvara, Notoj pri Solvo kaj Solvo
En la procezo de solvado de problemoj estas multaj punktoj, kiuj devas esti rimarkitaj, alie la kulpo ne nur ne povas esti forigita, sed povas konduki al pli grandaj konsekvencoj.
Se oni juĝas esti problemo de la revena tubo, la revena tubo povas esti purigita kaj blokita aŭ re-veldita. En la procezo devas atenti: Unue, devas certigi, ke la oleo -reveno -tubo estas glata, ne pro veldado por malpliigi la internan diametron de la tubo; Due, la instala pozicio de la oleo revenanta tubo devas esti ĝusta, ĝenerale la malsupra centro de la apartiga kerno konkava kaj la interspaco inter la fino de la oleo revenanta tubo en 3 ~ 4mm.
Se oni juĝas, ke la apartiga kerno estas la problemo, nur la nova apartiga kerno povas esti anstataŭigita. En la procezo devas atenti: Unue, zorge kontroli, ĉu la nova apartiga kerno estas deformita kaj damaĝita; dua, fari puran laboron purigi la kombinitan surfacon de la apartiga cilindro kaj la supra kovrilo; Finfine, la instalado devas kontroli, ĉu ekzistas metalaj objektoj kaj aliaj konduktaj korpoj sur la sigela paperujo ĉe la supro de la apartiga kerno, ĉar la malvarmiga oleo rotacias je alta rapideco en la apartigilo, kaj granda kvanto da statika elektro estos generita sur la apartiga kerno.
Se ĝi juĝas esti problemo de troa apartiga oleo -nivelo, ĝi devas esti taŭge malŝarĝita. Kontrolu la apartigan olean nivelon en la ĝusta maniero, antaŭ ĉio, la unuo devas esti parkumita, se la unueca angula angulo estas tro granda, la ekrano de oleo -nivelo en la apartigilo estas malĝusta; Due, la inspekta periodo taŭgas elekti antaŭ veturado aŭ post duonhoro de halto.
Kvankam la ŝraŭba kompresoro estas tre fidinda modelo, sed ĝi ne bezonas neniun bontenadon kaj bontenadon. Devas scii, ke iu ajn ekipaĵo estas "tri punktoj en la uzo, sep punktoj en la bontenado", do, ĉu la ellasa oleo aŭ aliaj faŭltoj, devas plifortigi la funkciadon de la bontenado, la kulpo estos forigita en la budo.
Afiŝotempo: Majo-26-2023
