A, ĉe ŝraŭba kompresoro paneas, ellasilo kun oleopaneo estas la plej ofta, kaŭzante ellasilon kun oleopaneo el la ĉefaj faktoroj estas:
1. difekto de la kerna disigo de oleo
Dum la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la oleo-apartiga kerno estas difektita, ekzemple per rompiĝo aŭ truiĝo, kaj ĝi perdas la rolon de oleo-gaso-apartigo. Tio estas, kiam la miksita gaso kaj la kompresora ellasa tubo pasas rekte tra ĝi, granda kvanto da malvarmiga oleo ne estas apartigita kaj eliras kun la gaskorpo, rezultante en oleo-rompo en la ellasa procezo.
2. paneo de la oleo-revenlinio
Dum la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la oleorevena tubo ludas gravan rolon. La interna oleapartiga kerno kaj la kompresora enirejo kreas preman diferencon. Pro tiu prema diferenco, la oleorevena tubo respondecas pri la apartiga kerno ĉe la fundo, kiu transportas la kolektitan oleon reen al la kompresoro. En la sekva ciklo, la uzo daŭras. Se la oleorevena tubo estas blokita, rompita aŭ malĝuste instalita, ĝi ne povos transporti la kolektitan oleon ĉe la fundo de la oleapartiga kerno reen al la kompresoro, kaŭzante troan amasiĝon de oleo. Tiam tiu parto de la oleo, kiu ne estis transportita reen al la kompresoro, estos eligita kun la gaso, kaj okazos la fenomeno de oleo en la elĉerpa procezo.
3. la prema kontrolo de la sistemo estas tro malalta
Dum la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la sistema premkontrolo estas tro malalta, kaŭzante ke la centrifuga forto en la apartigilo estas malpli ol la bezonata laboro, tiam la rolo de la apartigilo ne estos plene reflektita, tio kaŭzos ke la sekva ligo en la kernon de la apartigilo estas tro alta, preter ĝia apartigintervalo, ankaŭ kondukante al tio ke la oleo-gasa apartigo ne estas kompleta, kaj en la kompresora elĉerpa procezo povas okazi oleo-paneo.
4. la minimuma prema valva fiasko
Dum la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la minimumprema valvo certigas, ke la funkciado de la sistema premo kontrolas la minimuman premon dum la procezo. Se okazas paneo de la minimumprema valvo, tiam la minimuma premo de la sistemo ne estos garantiita. Pro la tre granda gaskonsumo de la ekipaĵo, tio kaŭzos tro malaltan sisteman premon kaj nenion en la oleorevena tubo. La oleo kolektita ĉe la fundo de la oleapartigilo ne povos reveni al la kompresoro kaj estos eligita el la kompresoro kune kun la kunpremita gaso, rezultante en plata ellasa procezo kun oleopaneo.
5. la kompresoro por aliĝi al la malvarmiga oleo estas tro multe
Antaŭ la funkciigo de la ŝraŭba kompresoro, se oni aldonas tro multe da malvarmiga oleo, pli ol la kompresora gamo, tiam dum la funkciigo de la kompresoro, pro la tro alta oleonivelo, kvankam la apartiga sistemo apartigas la oleon kaj gason, dum la eligo de gaso, la gaso ankaŭ partoprenas en la malvarmiga oleo, rezultante en la eligo de gaso enhavanta tro multe da oleo, kun oleopaneo.
6. La kvalito de malvarmiga oleo ne estas kvalifikita
Antaŭ la funkciigo de la kompresoro, aldono de nekvalifikita malvarmiga oleo, aŭ aldono de malvarmiga oleo pli longe ol la aplikebla tempo, ne sukcesis atingi la efikon de malvarmigo. Dum la funkciado de la ŝraŭba kompresoro, la malvarmiga oleo perdis sian rolon kaj ne povis malvarmigi la oleo-gasan apartigon. Poste, dum la elĉerpa procezo, certe aperos oleo-fiasko.
Due, la erarkontrolo, paŝoj por solvi problemojn
Kiam oni trovas, ke la kompresoro havas oleon en la ellasilo, oni ne devas blinde malmunti la ekipaĵon, sed oni devas analizi la supre menciitajn kialojn, laŭ la paŝoj de facila ĝis malfacila por determini la partojn de la difektoj. Tio povas multe redukti ripartempon kaj laborforton.
Kiam la kompresoro ekfunkcias normale kaj la sistemo atingas la premon laŭnorma, malrapide malfermu la ellasan pordegan valvon. La aperturo estu kiel eble plej malgranda por permesi al malgranda kvanto da gaso eskapi. Tiam, uzu sekan papertukon kontraŭ la ellasa aerfluo. Se la papertuko tuj senkoloriĝas kaj aperas olegutoj, oni povas determini, ke la ellasilo de la kompresoro havas pli altan oleon ol la normo. Laŭ la kvanto da oleo en la ellasgaso kaj malsamaj tempoperiodoj, ktp., oni povas fari la ĝustan juĝon pri la parto, kie okazas la difekto.
Kiam la malfermo de la ellasa pordega valvo pliiĝas, la eliga aerfluo montriĝas kiel seninterrompa densa nebulo, indikante ke la aerfluo enhavas multe da oleo, kaj poste kontrolu la oleorevenon al la observa spegulo de la oleorevena tubo. Se la oleoreveno en la observa spegulo de la oleorevena tubo signife pliiĝas, ĝenerale la kerno de la apartigilo estas rompita aŭ la malvarmiga oleo estas tro multe aldonita; se la observa spegulo de la oleorevena tubo ne revenas, ĝenerale la oleorevena tubo estas rompita aŭ blokita.
Kiam la ellasa pordega valvo pligrandigas la malfermaĵon, kaj oni trovas, ke la antaŭa parto de la elflua aerfluo estas densa nebulo, post iom da tempo kaj normala stato; se oni daŭre pligrandigas la malfermaĵon de la ellasa pordega valvo, ĉiuj ellasaj valvoj malfermiĝas, poste oni observas la sisteman premomezurilon. Se la premmezurilo montras, ke la premo estas pli malalta ol la minimuma agordita premo de la valvo, la ellasa valvo daŭre elfluas kaj la aerfluo estas seninterrompa kaj densa nebulo. Ĉi tiu fenomeno okazas, kaj la kulpo ĝenerale estas paneo de la minimuma prema valvo.
Kiam la normala malŝalto, aŭtomata ventola valvo por degaso, se la degaso kun granda kvanto da oleo, indikante ke la aŭtomata ventola valvo estas difektita.
Trie, oftaj malsukcesoj ĉesigi mezurojn
Ŝraŭba kompresoro en la funkciado de la ellasilo kun oleo en la procezo de paneo estas diversaj kialoj, malsamaj kialoj postulas malsamajn rimedojn por solvi.
1.problemo pri difekto de kerna disiĝo de oleo
Difekto de la kerno de la oleo-apartigo estas ofta fenomeno, do antaŭ la funkciado de la ŝraŭbaj kompresiloj oni devas kontroli ĝin. Dum la uzo, la procezo devas esti strikte konforma al la funkciaj proceduroj, kaj post la uzo, la ekipaĵo devas esti prizorgata regule. Se oni trovas, ke la kerno de la oleo-apartigo estas rompita aŭ truita, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe por certigi la normalan funkciadon de la ekipaĵo.
2. Problemoj en la oleo-revenvojo
Dum la funkciado de la ekipaĵo, se vi renkontas blokadon en la oleorevena vojo, vi devas kontroli la premofalon de la apartigilo. Ekzemple, se la premofalo okazas sen problemoj, necesas purigi la kernon de la oleapartigilo. Se la kerno estas rompita, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
3. Problemo pri tro malalta premo-kontrolo de la sistemo
La funkciigisto devas koni la regpremon de la ekipaĵo, kiam oni trovas problemon por redukti la ŝarĝon de la sistemo, tiel ke la sistema premo atingu la taksitan laborpremon por efektivigi.
4. la problemo de paneo de minimuma premovalvo
En fakta funkciado, se la minimuma prema valvo troviĝas malvalida, tiam ĝi devas esti anstataŭigita, kaj poste funkcii post kiam la anstataŭigo estas finita.
5. La problemo de aldono de tro multe da malvarmiga oleo al la kompresoro
Kiam oni aldonas malvarmigan oleon al la kompresoro, oni unue komprenu la teorian valoron de kiom da malvarmiga oleo oni aldonu al la ekipaĵo. La aldono de malvarmiga oleo estu respondeco de iu ajn, kaj ĝenerale oni kontrolu ĝin sub la mezo de la vidvitro.
6. Kvalito de malvarmiga oleo
Por aldoni malvarmigilon, oni devas strikte konformiĝi al la postuloj de la ekipaĵo, ĉar la postuloj de malsamaj ekipaĵoj ne estas la samaj. Post aldono, oni devas registri la tempon de aldono, kaj kiam la malvarmigilo atingas sian funkcidaŭron, oni devas ŝanĝi ĝin ĝustatempe. La kvalito de la aldonita malvarmigilo estu strikte kontrolata por eviti aldonon de nekvalifikita malvarmigilo.
Kvare, notoj pri solvado de problemoj kaj solvoj
En la procezo de problemsolvado estas pluraj punktoj, kiujn oni devas rimarki, alie la difekto ne nur ne povas esti forigita, sed povas konduki al pli grandaj sekvoj.
Se oni taksas problemon en la revena tubo, ĝi povas esti purigita kaj blokita aŭ reveldita. Dum la procezo oni devas atenti jenon: unue, oni devas certigi, ke la olevena tubo estas glata, ne pro veldado, kiu malgrandigas la internan diametron de la tubo; due, la instala pozicio de la olevena tubo devas esti ĝusta, ĝenerale la malsupra centro de la apartiga kerno devas esti konkava kaj la interspaco inter la finoj de la olevena tubo devas esti 3 ~ 4 mm.
Se oni taksas, ke la apartiga kerno estas la problemo, nur la nova apartiga kerno povas esti anstataŭigita. Dum la procezo oni devas atenti jenon: unue, zorge kontroli ĉu la nova apartiga kerno estas misformita kaj difektita; due, fari puran laboron de purigado de la kombinita surfaco de la apartiga cilindro kaj la supra kovrilo; fine, dum la instalado oni devas kontroli ĉu estas metalaj objektoj kaj aliaj konduktaj korpoj sur la sigela papera kuseneto ĉe la supro de la apartiga kerno, ĉar la malvarmiga oleo rotacias kun alta rapideco interne de la apartigilo, kaj granda kvanto da statika elektro estos generita sur la apartiga kerno.
Se oni taksas problemon pri troa nivelo de la apartigiloleo, ĝi devus esti konvene malŝarĝita. Kontrolu la nivelon de la apartigiloleo ĝuste. Unue, la aparato devas esti parkita ebene. Se la kliniĝangulo de la aparato estas tro granda, la olenivela mezurilo en la apartigilo estos malpreciza. Due, la inspekta periodo estas taŭga por elekti antaŭ veturado aŭ post duonhoro da haltigo.
Kvankam la ŝraŭba kompresoro estas tre fidinda modelo, ĝi ne postulas prizorgadon. Oni devas scii, ke ĉiu ekipaĵo estas "tri punktoj en la uzo, sep punktoj en la prizorgado", tial, ĉu la elĉerpaĵo de la oleo aŭ aliaj difektoj, se oni plibonigas la funkciadon de la prizorgado, la difekto estos tuj forigita.
Afiŝtempo: 26-a de majo 2023
