1. La fridiga kompresoro ne povas komenci normale
Prizorgaj ideoj
1. Unue kontrolu, ĉu la tensia fonto estas tro malalta aŭ la motora cirkvito estas nebone konektita. Se efektive la krada tensio estas tro malalta, rekomencu post kiam la krada tensio revenas al normalo: se la linio estas en malbona kontakto, la rilato inter la linio kaj la motoro devas esti detektita kaj riparita.
2. Kontrolu, ĉu la ellasa valva plato filtras: se la ellasa valva plato estas damaĝita aŭ la sigelo ne estas streĉa, la premo en la kranko estos tro alta, rezultigante malsukceson komenci normale. Remetu la ellasan valvan teleron kaj sigelantan linion.
3. Kontrolu, ĉu la energia reguliga mekanismo malsukcesas. Ĉefe kontrolu, ĉu la naftoprovizo estas blokita, la premo estas tro malalta, la oleo -piŝto estas blokita, ktp, kaj ripari ĝin laŭ la kaŭzo de la fiasko.
4. Kontrolu, ĉu la temperaturregilo estas damaĝita aŭ ekster ekvilibro; Se ĝi estas ekster ekvilibro, la temperaturregilo devas esti ĝustigita; Se ĝi estas difektita, ĝi devas esti riparita aŭ anstataŭigita.
5. Kontrolu, ĉu la prema relajso malsukcesas. Ripari la preman relajson kaj restarigi la premajn parametrojn.
2. Neniu oleo -premo
Prizorgaj ideoj
1. Kontrolu, ĉu ekzistas oleo -filtrado aŭ blokado ĉe la konekto de la oleo -pumpilo -dukto -sistemo. La artiko devas esti streĉita; Se ĝi estas blokita, la oleo -dukto devas esti malplenigita.
2. Ĉu ĝi estas ĉar la reguliga valvo de oleo -premo malfermiĝas tro granda aŭ la valva kerno falas. Se la reguliga valvo de oleo -premo ne taŭgas ĝustigi, ĝustigu la oleo -preman reguligan valvon kaj ĝustigu la olean premon al la bezonata valoro; Se la valva kerno falas, reinstalu la valvan kernon kaj streĉu ĝin firme.
3. Se estas tro malmulte da oleo en la kranko aŭ estas refrigeranto, la oleo -pumpilo ne nutros oleon. Se la oleo estas tro malalta, ĝi devas esti reprovizita ĝustatempe; Se ĝi estas ĉi -lasta, ĝi devas esti haltigita ĝustatempe por ekskludi la refrigeranton.
4. La oleo -pumpilo estas serioze eluzita. La interspaco estas tro granda, kaŭzante ke la oleo -premo ne ekestas. En ĉi tiu kazo, la oleo -pumpilo devas esti riparita, kaj ĝi devas esti anstataŭigita rekte kiam la faŭlto estas serioza.
5. Kontrolu, ĉu la konektanta bastono portanta arbuston, ĉefan portantan arbuston, kunligantan bastonan malgrandan finaĵon kaj piŝtan pinglon estis serioze eluzita. Ĉi -foje, la koncernaj partoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
6. La gaso de la malantaŭa kovrilo de la kranko estas dislokigita, kiu blokas la enlandan kanalon de la naftopumpilo. Ĝi estu malmuntita kaj kontrolita, kaj la pozicio de la gaso devas esti re-fiksita.
3. Multaj ŝaŭmoj estas generitaj en la kranko
Prizorgaj ideoj
La ŝaŭmado de la lubrikanta oleo en la kranko kaŭzas likvan martelon, kiu estas ĉefe kaŭzita de la jenaj du kialoj:
1. Estas granda kvanto da refrigeranto miksita en la lubrikanta oleo. Kiam la premo reduktiĝos, la refrigeranto forvaporiĝos kaj produktos multan ŝaŭmon. Por ĉi tio, la refrigeranto en la kranko devas esti evakuita.
2. Tro multe da lubrikanta oleo estas aldonita al la kranko, kaj la granda fino de la konektanta vergo stiras la lubrikantan oleon por kaŭzi multan ŝaŭmon. Por ĉi tio, la troa lubrikanta oleo en la kranko devas esti liberigita por igi la oleo -nivelon atingi la specifitan olean nivelon. .
Kvara, la oleo -temperaturo estas tro alta
Prizorgaj ideoj
1. La ŝafto kaj la kahelo ne estas konvene kunvenigitaj. La interspaco estas tro malgranda. La grandeco de la ŝafto kaj kahela muntado devas esti ĝustigita por fari la interspacon plenumi la normajn postulojn.
2. La lubrika oleo enhavas malpuraĵojn, kaŭzante la portantan arbuston esti malglata. Tiurilate, la razita portanta arbusto devas esti skrapita plata kaj anstataŭigita per nova oleo: se la kahelo estas severe razita, nova kahelo devas esti anstataŭigita.
3. La frota ringo de la ŝafa sigelo estas instalita tro firme aŭ la frikcia ringo estas malglata. La frikcia ringo de la ŝafto devas esti re-ĝustigita. Se la frikcia ringo estas serioze bruligita, nova frikcia ringo devas esti anstataŭigita.
4. Se ĝi estas kaŭzita de la alta temperaturo de suĉado kaj malŝarĝo de kunprema malsato, la likva proviza valvo de la sistemo devas esti ĝustigita taŭge por igi la suĉadon kaj malŝarĝan temperaturon reveni al la normalo.
5. La premo en la kranko leviĝas
Prizorgaj ideoj
1. La sigelo de la piŝta ringo ne estas streĉa, rezultigante la fluon de aero de alta premo ĝis malalta premo. La nova piŝta sigelo -ringo devas esti anstataŭigita.
2. La ellasa valva folio ne estas fermita firme, kaŭzante la premon en la kranko. La streĉeco de la ellasa valva sidloko devas esti kontrolita, kaj se la sigelo ne estas streĉa, nova valvo devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
3. La streĉeco de la cilindra tegaĵo kaj la maŝina bazo plimalboniĝas: la cilindra tegaĵo devas esti forigita, la artiko devas esti purigita kaj sigelita, kaj poste remunti.
4. Tro da refrigeranto eniras la krankon, kaj la premo altiĝas post vaporiĝo: kondiĉe ke la troa refrigeranto en la kranko estas evakuita.
6. Malsukceso de la energia reguliga mekanismo
Prizorgaj ideoj
1. Kontrolu, ĉu la oleo -premo estas tro malalta aŭ la oleo -tubo estas blokita. Se la oleo -premo estas tro malalta. Ĝustigi kaj pliigi la olean premon; Se la oleo -tubo estas blokita, la oleo -tubo devas esti purigita kaj draŝita.
2 Ĝi povas esti reasembleita ĝuste.
3 .. Ĉu la kravato kaj la rotacianta ringo estas instalitaj malĝuste, kaŭzante la rotacian ringon esti batita - fokusu kontroli la muntadon de la kravata vergo kaj la rotacian ringon, kaj ripari ĝin ĝis la rotacianta ringo povas rotacii flekseble.
4. Kontrolu, ĉu la valvo pri distribuado de oleo estas neĝuste kunvenita. Se la metodo de ventolado estas uzata por kontroli, ĉu ĉiu funkcia pozicio taŭgas, kaj la valvo pri distribuado de oleo povas esti reajustigita.
7. La varmega malŝparo de la revena aero estas tro granda
Prizorgaj ideoj
1. Kontrolu, ĉu la amonia likvaĵo en la vaporiĝilo estas tro malgranda aŭ la malferma grado de la likva proviza valvo estas tro malgranda. Se la sistemo mankas amoniako, ĝi devas esti replenigita ĝustatempe; Se la likva proviza valvo ne ĝustigas ĝuste, la likva provizo: valvo devas esti malfermita al taŭga pozicio.
2. Ĉu la izola tavolo de la revena gaso -dukto estas malbone izolita aŭ damaĝita de humideco. Izolado devas esti ĝisfunde inspektita kaj anstataŭigita per nova izolado.
3. La aera filtrado de la suĉa valvo estas rompita aŭ difektita: se la aera filtrado estas malgrava, la valva plato povas esti muelita por ne plu filtri ĝin; Se ĝi rompiĝas, la nova suĉa valva plato povas esti anstataŭigita rekte.
Ok, neniu naftopremo
Prizorgaj ideoj
1. Kontrolu, ĉu ekzistas oleo -filtrado aŭ blokado ĉe la konekto de la oleo -pumpilo -dukto -sistemo. La artiko devas esti streĉita; Se ĝi estas blokita, la oleo -dukto devas esti malplenigita.
2. Ĉu ĝi estas ĉar la reguliga valvo de oleo -premo malfermiĝas tro granda aŭ la valva kerno falas. Se la reguliga valvo de oleo -premo ne taŭgas ĝustigi, ĝustigu la oleo -preman reguligan valvon kaj ĝustigu la olean premon al la bezonata valoro; Se la valva kerno falas, reinstalu la valvan kernon kaj streĉu ĝin firme.
3. Se estas tro malmulte da oleo en la kranko aŭ estas refrigeranto, la oleo -pumpilo ne nutros oleon. Se la oleo estas tro malmulta, ĝi devas esti reprovizita ĝustatempe; Se ĉi -lasta, ĝi devas esti haltigita ĝustatempe por forigi la amonian likvaĵon.
4. La oleo -pumpilo estas serioze eluzita. La interspaco estas tro granda, kaŭzante ke la oleo -premo ne ekestas. En ĉi tiu kazo, la oleo -pumpilo devas esti riparita, kaj ĝi devas esti anstataŭigita rekte kiam la faŭlto estas serioza.
5. Kontrolu, ĉu la konektanta bastono portanta arbuston, ĉefan portantan arbuston, kunligantan bastonan malgrandan finaĵon kaj piŝtan pinglon estis serioze eluzita. Ĉi -foje, la koncernaj partoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
6. La gaso de la malantaŭa kovrilo de la kranko estas dislokigita, kiu blokas la enlandan kanalon de la naftopumpilo. Ĝi estu malmuntita kaj kontrolita, kaj la pozicio de la gaso devas esti re-fiksita.
9. La suĉa premo de la kompresoro estas pli malalta ol la normala vaporiĝa premo
Prizorgaj ideoj
1. La malfermo de la likva proviza valvo estas tro malgranda, kio povas konduki al nesufiĉa likva provizo, do la vaporiĝa premo falos. Tiurilate, kondiĉe ke la likva provizo -valvo malfermiĝas en taŭga mezuro.
2. La valvo en la suĉlinio ne estas plene malfermita aŭ la valva kerno falas. Se la unua, la valvo devas esti plene malfermita; Se la valva kerno falas, la valva kerno devas esti reinstalita.
3. Mankas refrigeranto en la sistemo. Eĉ se la prema valvo malfermiĝas, la vaporiĝa premo estas ankoraŭ malalta. Ĉi -foje, taŭga kvanto da refrigeranto devas esti kompletigita laŭ la reala situacio.
4. La revena aera tubo estas maldika, aŭ ekzistas "likva sako" fenomeno en la revenanta aera tubo. Se la tubo -diametro estas tro malgranda, la taŭga revena aera tubo devas esti anstataŭigita; Se estas fenomeno "likva sako", la aera reveno -tubo devas esti anstataŭigita. Forigu la sekcion "sako" kaj re-veldu la pipon.
10. Kompresora malseka streko
Prizorgaj ideoj
1. Kiam la kompresoro komenciĝas, se la suĉa valvo malfermiĝas tro rapide, ĝi kaŭzos malsekan strekon: tial la suĉa valvo devas esti malfermita malrapide kiam ekas por eviti malsekan strekon kaj damaĝon al la kompresoro.
2. Se la malfermo de la likva proviza valvo estas tro granda, ĝi ankaŭ kaŭzos malsekan strekon. Ĉi -foje, kondiĉe ke la likva proviza valvo estas ĝuste fermita, ĝi sufiĉas.
3. Kiam la fridujo revenas al normala temperaturo post malhonoro, la suĉa valvo devas esti malfermita malrapide, kaj la funkciado de la fridiga kompresoro devas esti observata en ajna momento. Se la revena aera temperaturo falas tro rapide, ĝi devas esti ĉesigita provizore, kaj kiam la operacio revenos al normalo, ĝi daŭre estos ŝaltita malrapide.
11. Estas frapanta sono en la kranko
Prizorgaj ideoj
1. Kontrolu, ĉu la malplenigo inter la ligita vergo Big End Bush kaj la Axle Journal estas tro granda. Ĉi -foje, la interspaco devas esti ĝustigita, aŭ la nova kahelo devas esti anstataŭigita rekte.
2. Se la interspaco inter la ĉefa portado kaj la ĉefa gazeto estas tro granda, kolizio kaj frotado okazos, rezultigante frapan sonon. La kaheloj devas esti riparitaj aŭ anstataŭigitaj per novaj.
3. Kontrolu, ĉu la pinglo de koto rompiĝas kaj la konektanta vergo -nukso estas malfiksita. Se jes, anstataŭigu la Cotter -pinglon per nova kaj streĉu la konektan vergan nukson.
4. Se la centro de la kuplado ne estas ĝusta aŭ la ŝlosilo de la kuplado estas malfiksa. La kuplado devas esti ĝustigita aŭ la ŝlosilo devas esti riparita aŭ nova ŝlosilo devas esti anstataŭigita.
5. La ĉefa portanta ŝtala pilko estas eluzita kaj la portanta kadro estas rompita. Tiurilate anstataŭigu la novan portadon.
12.
Prizorgaj ideoj
1. Kontrolu, ĉu la ŝafa sigelo estas nebone kongruita, kaŭzante gravan filtradon de oleo de la ŝafa sigelo. La ŝafa sigelo devas esti kunmetita ĝuste.
2. Kontrolu, ĉu la frikcia surfaco de la movanta ringo kaj la fiksa ringo estis malglata. Se la tirado estas serioza, la sigelanta surfaco devas esti zorge muelita kaj remuntita.
3. Se la kaŭĉuka sigelo ĝardeno maljuniĝas aŭ la streĉeco ne taŭgas, oleo filtros: Por tio, la kaŭĉuko -ĝardeno devas esti anstataŭigita per nova, kaj la taŭga streĉeco devas esti ĝustigita.
4. Kontrolu, ĉu la oleo -filtrado de la ŝafdomo estas kaŭzita de la malfortiĝo de la elasta forto de la ŝraŭba sigelo: la originala fonto devas esti forigita kaj nova printempo de la sama grandeco devas esti anstataŭigita.
5. Kontrolu, ĉu la sigela agado inter la malantaŭo de la fiksa ringo kaj la ŝafa sigelo estas difektita. Por ĉi tio, la retenanta ringo devas esti forigita, kaj la malantaŭa ringo devas esti purigita kaj remuntita.
6. Se la kranko -premo estas tro alta, ĝi devas esti ĝustigita. Sed antaŭ ol halti, la premo de la kranko devas esti malaltigita kaj la ellasa valvo devas esti kontrolita por filtrado.
Dek tri, cilindra muro temperaturo surcalentanta
Prizorgaj ideoj
1. Se la oleo -pumpilo malsukcesas, kaŭzante ke la oleo -premo estas tro malalta aŭ la oleo -cirkvito estas blokita: ĝi devas esti haltigita por ampleksa revizio.
2. Kontrolu, ĉu la interspaco inter la piŝto kaj la cilindra muro estas tro malgranda aŭ la piŝto devias: ĉi -foje la piŝto devas esti ĝustigita.
3. La sekureca bloko aŭ falsa kovrilo ne estas strikte sigelita, rezultigante altan kaj malaltan preman gason. Oni devas fari mezurojn por ripari ĉi tion por plibonigi la sigeladon.
4. Kontrolu, ĉu la suĉa temperaturo estas tro alta. Alĝustigoj devas esti faritaj por faligi la suĉan temperaturon.
5. Se la kvalito de la lubrika oleo ne bonas, la viskozeco estas tro malgranda. Ĝi estu haltigita por anstataŭigi la novan lubrikantan oleon.
6. Kontrolu, ĉu la skalo en la malvarmiga akva jako estas tro dika aŭ la kvanto da akvo estas nesufiĉa: se la skalo estas tro dika, ĝi devas esti forigita ĝustatempe; Se la kvanto da maldolĉa akvo estas nesufiĉa, la kvanto de malvarmiga akvo devas esti pliigita.
7. Kontrolu, ĉu la suĉado kaj elĉerpaj valvoj estas damaĝitaj. Se damaĝita, la suĉado kaj elĉerpaj valvaj platoj devas esti anstataŭigitaj en la tempo.
8. Kontrolu, ĉu la piŝta ringo estis serioze eluzita. Se jes, anstataŭigu la piŝton per nova.
Afiŝotempo: majo-25-2022
