1. La fridiga kompresoro ne povas komenciĝi normale
Ideoj pri bontenado
1. Unue kontrolu ĉu la tensio de la elektroprovizado estas tro malalta aŭ ĉu la motorcirkvito estas malbone konektita. Se efektive la tensio de la reto estas tro malalta, rekomencu post kiam la tensio de la reto revenos al normala stato: se la linio havas malbonan kontakton, la konekto inter la linio kaj la motoro devas esti detektita kaj riparita.
2. Kontrolu ĉu la plato de la ellasvalvo likas: Se la plato de la ellasvalvo estas difektita aŭ la sigelo ne estas hermetika, la premo en la krankujo estos tro alta, kio rezultigos malsukceson de normala ekfunkciigo. Anstataŭigu la platon de la ellasvalvo kaj la sigelan tubon.
3. Kontrolu ĉu la energi-regula mekanismo paneas. Ĉefe kontrolu ĉu la naftoproviza dukto estas blokita, la premo estas tro malalta, la olepiŝto estas blokita, ktp., kaj riparu ĝin laŭ la kaŭzo de la paneo.
4. Kontrolu ĉu la temperaturregilo estas difektita aŭ malbalancita; se ĝi estas malbalancita, la temperaturregilo devas esti ĝustigita; se ĝi estas difektita, ĝi devas esti riparita aŭ anstataŭigita.
5. Kontrolu ĉu la prema relajso paneas. Riparu la preman relajson kaj restarigu la premparametrojn.
2. Neniu olepremo
Ideoj pri bontenado
1. Kontrolu ĉu estas oleelfluo aŭ blokado ĉe la konekto de la olepumpilo-duktosistemo. La junto estu streĉita; se ĝi estas blokita, la oledukto estu malplenigita.
2. Ĉu pro tio, ke la reguliga valvo de la olepremo estas tro malfermita aŭ la valvkerno defalas. Se la reguliga valvo de la olepremo ne estas ĝuste agordita, ĝustigu la reguligan valvon de la olepremo kaj ĝustigu la olepremon al la bezonata valoro; se la valvkerno defalas, reinstalu la valvkernon kaj firme streĉu ĝin.
3. Se estas tro malmulte da oleo en la krankujo aŭ estas fridigaĵo, la olepumpilo ne liveros oleon. Se la oleo estas tro malalta, ĝi devas esti replenigita ĝustatempe; se estas ĉi-lasta, ĝi devas esti haltigita ĝustatempe por forigi la fridigaĵon.
4. La olepumpilo estas grave eluzita. La interspaco estas tro granda, kio kaŭzas, ke la olepremo ne altiĝas. En tia kazo, la olepumpilo devas esti riparita, kaj ĝi devas esti anstataŭigita tuj kiam la difekto estas grava.
5. Kontrolu ĉu la biela lageringo, la ĉefa lageringo, la biela malgranda finaĵo kaj la piŝtstifto estas grave eluzitaj. Tiam, la koncernaj partoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
6. La pakado de la malantaŭa kovrilo de la krankujo estas dislokigita, kio blokas la olean enirejon de la olepumpilo. Ĝi devas esti malmuntita kaj kontrolita, kaj la pozicio de la pakado devas esti riparita.
3. Multe da ŝaŭmo generiĝas en la krankujo
Ideoj pri bontenado
La ŝaŭmado de la lubrika oleo en la krankujo kaŭzas likvan martelon, kiu estas ĉefe kaŭzita de la jenaj du kialoj:
1. Granda kvanto da fridigaĵo estas miksita en la lubrika oleo. Kiam la premo malpliiĝas, la fridigaĵo vaporiĝas kaj produktas multe da ŝaŭmo. Por tio, la fridigaĵo en la krankujo devas esti malplenigita.
2. Tro da lubrika oleo estas aldonita al la krankujo, kaj la granda fino de la bielo kirlas la lubrikan oleon, kaŭzante multe da ŝaŭmo. Por tio, la troa lubrika oleo en la krankujo devas esti liberigita por ke la olenivelo atingu la specifitan olenivellinion.
Kvare, la oleotemperaturo estas tro alta
Ideoj pri bontenado
1. La ŝafto kaj la kahelo ne estas ĝuste kunmetitaj. La interspaco estas tro malgranda. La grandeco de la interspaco inter la ŝafto kaj la kahelo devas esti alĝustigita por ke la interspaco plenumu la normajn postulojn.
2. La lubrika oleo enhavas malpuraĵojn, kio kaŭzas malglatecon de la lagera ingo. Tiurilate, la razita lagera ingo devas esti skrapita kaj anstataŭigita per nova oleo: se la kahelo estas grave razita, nova kahelo devas esti anstataŭigita.
3. La frotringo de la ŝafta sigela estas instalita tro streĉe aŭ la frotringo estas malglata. La frotringo de la ŝafta sigela devas esti realĝustigita. Se la frotringo estas grave kontuzita, nova frotringo devas esti anstataŭigita.
4. Se ĝin kaŭzas la alta temperaturo de suĉo kaj eligo pro kunprema malsato, la likva proviza valvo de la sistemo devas esti konvene alĝustigita por ke la suĉo kaj eligo revenu al normala stato.
5. La premo en la krankujo altiĝas
Ideoj pri bontenado
1. La sigelo de la piŝtringo ne estas hermetika, kio rezultas en fluo de aero de alta premo al malalta premo. La nova piŝtringo devas esti anstataŭigita.
2. La plato de la ellasa valvo ne estas bone fermita, kio kaŭzas plialtiĝon de la premo en la krankujo. Oni devas kontroli la streĉecon de la sidloko de la ellasa valvo, kaj se la sigelo ne estas bone fermita, oni devas anstataŭigi ĝin per nova valvo ĝustatempe.
3. La streĉeco de la cilindra tegaĵo kaj la maŝinbazo difektiĝis: la cilindra tegaĵo estu forigita, la junto estu purigita kaj sigelita, kaj poste rekunmetita.
4. Tro da fridigaĵo eniras la krankujon, kaj la premo altiĝas post vaporiĝo: kondiĉe ke la troa fridigaĵo en la krankujo estas evakuita.
6. Fiasko de la energi-regula mekanismo
Ideoj pri bontenado
1. Kontrolu ĉu la olepremo estas tro malalta aŭ ĉu la oletubo estas blokita. Se la olepremo estas tro malalta. Ĝustigu kaj pliigu la olepremon; se la oletubo estas blokita, la oletubo devas esti purigita kaj dragita.
2. Ĉu la olepiŝto estas blokita: la olepiŝto devas esti forigita por purigi kaj anstataŭigi la malpuran oleon. Ĝi povas esti rekunmetita ĝuste.
3. Ĉu la stirstango kaj la rotacianta ringo estas malĝuste instalitaj, kaŭzante blokiĝon de la rotacianta ringo - koncentriĝu pri kontrolado de la kunmeto de la stirstango kaj la rotacianta ringo, kaj riparu ĝin ĝis la rotacianta ringo povas flekseble rotacii.
4. Kontrolu ĉu la oleodistribua valvo estas neĝuste kunmetita. Se oni uzas la ventoladon, kontrolu ĉu ĉiu laborpozicio taŭgas, kaj la oleodistribua valvo povas esti realĝustigita.
7. La varmoperdo de la revenaero estas tro granda
Ideoj pri bontenado
1. Kontrolu ĉu la amoniaka likvaĵo en la vaporigilo estas tro malgranda aŭ ĉu la malfermo-grado de la likva proviza valvo estas tro malgranda. Se la sistemo mankas amoniakon, ĝi devas esti replenigita ĝustatempe; se la likva proviza valvo ne estas ĝuste agordita, la likva proviza valvo devas esti malfermita al taŭga pozicio.
2. Ĉu la izola tavolo de la revena gasdukto estas malbone izolita aŭ difektita de humideco. La izolado estu detale inspektita kaj anstataŭigita per nova izolado.
3. La aerelfluo de la suĉvalvo estas rompita aŭ difektita: se la aerelfluo estas eta, la valvplato povas esti muelita por ke ĝi ne plu liku; se ĝi estas rompita, la nova suĉvalvplato povas esti rekte anstataŭigita.
Ok, neniu olepremo
Ideoj pri bontenado
1. Kontrolu ĉu estas oleelfluo aŭ blokado ĉe la konekto de la olepumpilo-duktosistemo. La junto estu streĉita; se ĝi estas blokita, la oledukto estu malplenigita.
2. Ĉu pro tio, ke la reguliga valvo de la olepremo estas tro malfermita aŭ la valvkerno defalas. Se la reguliga valvo de la olepremo ne estas ĝuste agordita, ĝustigu la reguligan valvon de la olepremo kaj ĝustigu la olepremon al la bezonata valoro; se la valvkerno defalas, reinstalu la valvkernon kaj firme streĉu ĝin.
3. Se estas tro malmulte da oleo en la krankujo aŭ estas fridigaĵo, la olepumpilo ne liveros oleon. Se la oleo estas tro malmulte, ĝi devas esti replenigita ĝustatempe; se ĉi-laste, ĝi devas esti haltigita ĝustatempe por forigi la amoniakan likvaĵon.
4. La olepumpilo estas grave eluzita. La interspaco estas tro granda, kio kaŭzas, ke la olepremo ne altiĝas. En tia kazo, la olepumpilo devas esti riparita, kaj ĝi devas esti anstataŭigita tuj kiam la difekto estas grava.
5. Kontrolu ĉu la biela lageringo, la ĉefa lageringo, la biela malgranda finaĵo kaj la piŝtstifto estas grave eluzitaj. Tiam, la koncernaj partoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
6. La pakado de la malantaŭa kovrilo de la krankujo estas dislokigita, kio blokas la olean enirejon de la olepumpilo. Ĝi devas esti malmuntita kaj kontrolita, kaj la pozicio de la pakado devas esti riparita.
9. La suĉa premo de la kompresoro estas pli malalta ol la normala vaporiĝa premo
Ideoj pri bontenado
1. La malfermaĵo de la likva proviza valvo estas tro malgranda, kio povas konduki al nesufiĉa likva provizado, do la vaporiĝa premo falos. Tiurilate, kondiĉe ke la likva proviza valvo estas malfermita ĝis taŭga grado.
2. La valvo en la suĉlinio ne estas plene malfermita aŭ la valvkerno defalas. Se la unua estas la kazo, la valvo devas esti plene malfermita; se la valvkerno defalas, la valvkerno devas esti reinstalita.
3. Mankas fridigaĵo en la sistemo. Eĉ se la premvalvo estas malfermita, la vaporiĝa premo ankoraŭ estas malalta. Tiam, oni devas aldoni taŭgan kvanton da fridigaĵo laŭ la efektiva situacio.
4. La revena aertubo estas maldika, aŭ ekzistas fenomeno de "likva sako" en la revena aertubo. Se la diametro de la tubo estas tro malgranda, la taŭga revena aertubo devas esti anstataŭigita; se ekzistas fenomeno de "likva sako", la aerrevena tubo devas esti anstataŭigita. Forigu la "sako"-sekcion kaj reveldu la tubon.
10. Malseka bato de la kompresoro
Ideoj pri bontenado
1. Kiam la kompresoro ekfunkcias, se la suĉvalvo malfermiĝas tro rapide, tio kaŭzos malsekan baton: tial, la suĉvalvo devas esti malfermita malrapide dum ekfunkciigo por eviti malsekan baton kaj difekton al la kompresoro.
2. Se la malfermo de la likva proviza valvo estas tro granda, ĝi ankaŭ kaŭzos malsekan baton. Tiutempe, kondiĉe ke la likva proviza valvo estas ĝuste fermita, tio sufiĉas.
3. Kiam la fridujo revenas al normala temperaturo post degelado, la suĉvalvo devas esti malrapide malfermita, kaj la funkciado de la fridiga kompresoro devas esti observata ĉiam. Se la revena aertemperaturo falas tro rapide, ĝi devas esti provizore haltigita, kaj kiam la funkciado revenas al normala stato, ĝi daŭre estos malrapide ŝaltita.
11. Estas frapa sono en la krankujo
Ideoj pri bontenado
1. Kontrolu ĉu la distanco inter la biela kuseneto kaj la aksoŝraŭbo estas tro granda. Tiam, la distanco devas esti ĝustigita, aŭ la nova kuseneto devas esti rekte anstataŭigita.
2. Se la interspaco inter la ĉefa lagro kaj la ĉefa ĵurnalo estas tro granda, okazos kolizio kaj frotado, rezultante en frapa sono. La kaheloj devas esti riparitaj aŭ anstataŭigitaj per novaj.
3. Kontrolu ĉu la ŝpinilo estas rompita kaj la bielnukso estas malfiksa. Se jes, anstataŭigu la ŝpinilon per nova kaj streĉu la bielnukson.
4. Se la centro de la kuplado ne estas ĝusta aŭ la ŝlosiltruo de la kuplado estas loza, la kuplado devas esti ĝustigita aŭ la ŝlosiltruo devas esti riparita aŭ nova ŝlosilo devas esti anstataŭigita.
5. La ŝtala globo de la ĉefa lagro estas eluzita kaj la lagrokadro estas rompita. Sekve, anstataŭigu la novan lagron.
12. Grava oleoelfluo de ŝafta sigelo
Ideoj pri bontenado
1. Kontrolu ĉu la ŝaftosigelo estas malbone kongruigita, kaŭzante gravan oleelfluon el la ŝaftosigelo. La ŝaftosigelo devas esti ĝuste kunmetita.
2. Kontrolu ĉu la frota surfaco de la movanta ringo kaj la fiksa ringo estas malglata. Se la tirado estas grava, la sigela surfaco estu zorge muelita kaj rekunmetita.
3. Se la kaŭĉuka sigelĝardeno maljuniĝas aŭ la streĉeco ne estas ĝuste agordita, oleo elfluos: por tio, la kaŭĉuka sigelĝardeno devas esti anstataŭigita per nova, kaj la taŭga streĉeco devas esti agordita.
4. Kontrolu ĉu la oleelfluo de la ŝaftosigelaĵo estas kaŭzita de la malfortiĝo de la elasta forto de la ŝaftosigela risorto: la originala risorto estu forigita kaj nova risorto de la sama grandeco estu anstataŭigita.
5. Kontrolu ĉu la sigelado inter la malantaŭo de la fiksa ringo kaj la ŝafta sigelglando estas difektita. Por tio, la retenringo devas esti forigita, kaj la malantaŭa ringo devas esti purigita kaj rekunmetita.
6. Se la premo en la krankujo estas tro alta, ĝi devas esti ĝustigita. Sed antaŭ ol haltigi, la premo de la krankujo devas esti malaltigita kaj la ellasa valvo devas esti kontrolita por elfluado.
Dek tri, trovarmiĝo de la cilindra muro
Ideoj pri bontenado
1. Se la olepumpilo paneas, kaŭzante tro malaltan olepremon aŭ blokadon de la olecirkvito: ĝi estu haltigita por ampleksa revizio.
2. Kontrolu ĉu la interspaco inter la piŝto kaj la cilindra muro estas tro malgranda aŭ ĉu la piŝto estas devia: tiam, la piŝto devas esti alĝustigita.
3. La sekureca bloko aŭ falsa kovrilo ne estas bone sigelita, rezultante en alta kaj malalta premo de gaso. Oni devas fari mezurojn por ripari tion por plibonigi la sigelan rendimenton.
4. Kontrolu ĉu la suĉtemperaturo estas tro alta. Alĝustigoj devas esti faritaj por malaltigi la suĉtemperaturon.
5. Se la kvalito de la lubrika oleo ne estas bona, la viskozeco estas tro malgranda. Oni devas haltigi la uzadon por anstataŭigi la novan lubrikan oleon.
6. Kontrolu ĉu la skalo en la malvarmigakva jako estas tro dika aŭ ĉu la kvanto de akvo estas nesufiĉa: se la skalo estas tro dika, ĝi estu forigita ĝustatempe; se la kvanto de amara akvo estas nesufiĉa, la kvanto de malvarmiga akvo estu pliigita.
7. Kontrolu ĉu la suĉaj kaj ellasaj valvoj estas difektitaj. Se difektitaj, la suĉaj kaj ellasaj valvaj platoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
8. Kontrolu ĉu la piŝtringo estas grave eluzita. Se jes, anstataŭigu la piŝton per nova.
Afiŝtempo: 25-a de majo 2022
